Nueva serie de artículos Usabilidad en la vida cotidiana.
Ir a la sección Al margen de las implicaciones de la usabilidad en las interfaces electrónicas, las personas encontramos problemas de comprensión, de orientación, de uso, de interpretación, continuamente. En esta serie mostramos algunos ejemplos de la vida real que permiten ilustrar los problemas que nos encontramos en la vida digital.
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Dos versiones para el accidente del Titanic
El accidente del RMS Titanic en su viaje inaugural se explicó por un roce en el casco cuando pasaba junto a un iceberg, intentando evitar una colisión frontal.
Esta fue la versión de la compañía White Star y de los pocos supervivientes de la tripulación, que tuvieron tiempo de acordar un testimonio que no pusiera demasiado en evidencia la negligencia en la gestión de la crisis.
Sin embargo, esta versión "oficial" deja muchas preguntas sin responder y se contradice en algunos detalles significativos con los testimonios de los pasajeros supervivientes en las investigaciones llevadas a cabo por el Senado de los EEUU y por el British Board of Trade.
no se apreció ninguna sacudida ni hubo heridos por caídas, sino que la mayoría de los pasajeros ni siquera se despertó
no se oyó un ruido ensordecedor, sólo se notó un temblor
no hubo daños en el interior (la vajilla del desayuno intacta)
sólo hubo daños en 100 m del casco desde la proa, mientras que el giro de timón empujaba la popa precisamente hacia el iceberg y tendría que haber dañado los otros 2/3 del casco
varios pasajeros afirmaron haber oído cómo los motores se pararon y volvieron a ponerse en marcha
Parece que el oficial Murdoch intentó una maniobra de "port around", una maniobra en "S", para alejar primero la proa y luego la popa del obstáculo que tenían enfrente. De este modo el barco fue reduciendo velocidad y se pudo posar sobre la parte sumergida del iceberg con importantes daños en el casco por debajo de la línea de flotación.
Sin embargo, los daños más graves se produjeron cuando el capitán Smith decidió reanudar la marcha, aumentando el roce del casco
sobre el hielo.
Dos versiones para el accidente del Titanic 
